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发布时间:2019-06-05        浏览次数:        
c?探秘•如何获得一次修车不被黑的体验_维修保养·汽车大世界
[我要评论(0)] 日前,记者在京东金融平台的众筹频道看到这样一个众筹项目——“一次修车不被黑的体验”。这究竟是一种怎样的体验呢?因为记者也有过修车被黑的惨痛经历,便对这个项目产生了爱好,决定一探究竟。记者按页面联系方式拨通了项目发起方“我的车车汽车体检中心”的联系电话,找到了项目的相关负责人,针对这次众筹服务,进行了一次交流。打破信息不对称,还车主一个明白“检修分离”是本次众筹服务中提到的一个重要概念,修车去4S店或者修理厂是绝大多数车主在遇到汽车问题时的挑选, 把“汽车检测”作为一个独立的服务项目是车主们没有想到的。那么,这种新型的服务模式是如何产生的呢?项目负责人表示,目前的汽车后市场乱象频发,车主生存环境恶劣,其主要原因在于车主不懂,信息严重不对称。为此,我的车车提出了“检修分离”的汽车服务理念,以独立的汽车检测与故障诊断服务为基础业务,切断检测环节与配件维修环节的利益关联,排除检测人员&ldquo,理财婆新图六角塔;过度”维保动机。经过独立的检测环节,车主可以选择到其信任的维保服务商处进行后续的服务,也可以在我的车车的服务体系内完成。与之前的区别在于车主重新把握了知情权与选择权。该负责人表示:“我们的检测团队的KPI是车主的满意度和检测结果的准确度”,检测体系与维保体系的完全分离,也确保了检测结果的准确性。“不让卖药的给病人开处方,这样才能充分保证病人的权益”,我的车车项目负责人如是说。检修分离,究竟如何让车主省钱?传统的汽修机构都是检修一条龙服务,检测是免费的,但是我的车车开创的“检修分离”服务模式却要在检测环节单独收费,这样合理吗?该负责人表示,修车先检测可以有效杜绝过度维修、过度保养,避免车主多花冤枉钱,虽然花了检测的小钱,但是能省下一大笔维修、保养费用。当被问及车主将得到什么样的服务时,记者听到了两个真实车主的经历。小病不大修,4000变400元一位车主的大众CC出现了空调不制冷的问题,在某4S店检查后确定问题出在空调压缩机,结论是需要更换空调压缩机,费用大约4000元。车主埋怨,4000元都能买个全新家用空调了,想看看有没有别的解决办法,就没有立刻同意更换。从朋友那里了解到我的车车可以提供独立的检测服务,于是到店进行了空调检测,最后将问题锁定在了压缩机电磁阀故障,只需要更换这个小零件就解决了问题,检测加上维修总共不到400元。100倍价格的差距,因为独立检测变成了真实车主张女士的2001款大众宝来在连续行驶时,偶发性无法正常行驶,发动机外表转速能到4000转,但是车速却上不去。经过我的车车检测确定是由于变速箱散热不好,解决方案拆洗发动机散热器和变速箱散热器。张女士由于当天时间紧张,没有进行处理,之后去了4S店处理,结果得到的结果是变速箱故障,需要更换变速箱,报价2万多。张女士询问这车现在可以卖多少钱,得到的答复是15000元,这可让张女士气不打一处来,便拒绝了这个方案。然后,张女士去了第二家4S店检修,结果也被告知,变速箱阀体故障,需要更换发动机,报价同样2万多。张女士,想到之前我的车车给出的结论,便询问了下:“会不会是变速箱散热器过热导致的故障?”,结果对方一愣,表示无法4S店进行处理,可以给她举荐修理厂解决。最后张女士采纳了我的车车的解决方案,并且确实解决了汽车故障,而花费仅仅才200元。结语(编者按)经过与项目负责人的一对一交流,记者对“一次修车不被黑的体验”众筹项目有了更深入的了解。“检修分离”抓住的是车主因为不懂车而被黑的痛点,是在鱼龙混杂的汽车后市场中产生的全新服务模式,让车主有了更多的选择。但是新事物的成长必然会经历一个过程,“修车先检测”的意识普及还需要一个曲折、漫长的过程,六创论坛老总论码。“检修分离”的汽车服务理念,对于车主来说无疑是重大利好消息,但对于汽车后市场这个信任体系严重不健全的背景下,我的车车的这条路无疑是坎坷的。他们需要面对行业的排挤,车主的质疑,在这个过程中,如何通过服务赢得更多车主的信任,将成为他们最大的挑战。对于行业而言,已经有我的车车这类的企业意识到了问题,并已经着手探索出路,相信2019-06-03 是美好的,最后预祝这次不一样的众筹“一次修车不被黑的体验”获得成功,给汽车后市场起个好头。
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